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镀锌管的分类1、同城热镀锌管。是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。北方大部分工艺采用镀锌带直接卷管补锌工艺。2、同城冷镀锌管。冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，只有10-50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌(冷镀)。只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。今后不准用冷镀锌管作水、同城煤气管。3、附近热镀锌钢管。钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、本地化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、同城钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。4、本地冷镀锌钢管。锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐腐蚀性能差。在新建住宅中，禁止使用冷镀锌钢管作为给水管。常说的镀锌管现在主要用于输送煤气、当地暖气。镀锌管作为水管，使用几年后，管内产生大量锈垢，流出的黄水不仅污染洁具，而且夹杂着不光滑内壁滋生的细菌；锈蚀造成水中重金属含量过高，严重危害人体的。六、附近七十年代，国际上发达开始开发新型管材，并陆续禁用镀锌管。中国建设部等四部委也发文明确从二〇〇〇年起禁用镀锌管。
镀锌管具有如下生产步骤：黑件检查→挂料→脱脂→漂洗→酸洗→清洗→浸渍助镀剂→热空气烘干→热浸镀锌→冷却→钝化和漂洗→卸料→检验、修整→包装入库、本地运输。技术要求播报编辑1、牌号和化学成分镀锌管用钢的牌号和化学成分应符合GB 3092所规定的黑管用钢的牌号和化学成分。2、本地制造方法黑管的制造方法（炉焊或电焊）由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。3、同城螺纹及管接头3.1 带螺纹交货的镀锌管，螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB 822的规定。3.2 钢制管接头应符合YB 238的规定；可锻铸铁管接头应符合YB 230的规定。4、当地力学性能 钢管镀锌前的力学性能应符合GB 3092的规定。5、当地镀锌层的均匀性镀锌管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色）。6、同城冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°，弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物，试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后，试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。7、当地水压试验水压试验应在黑管进行，也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。
热镀锌钢管广泛应用于建筑、同城机械、附近煤矿、同城化工、电力、附近铁道车辆、当地汽车工业、公路、同城桥梁、集装箱、同城体育设施、本地农业机械、本地石油机械、探矿机械、同城大棚建设等制造工业。
镀锌钢管是表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、同城煤气、当地油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、当地输油管，化工焦化设备的油加热器、当地冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、当地矿山坑道的支撑架用管等。
热镀锌钢管广泛应用于建筑、当地机械、本地煤矿、本地化工、电力、铁道车辆、汽车工业、附近公路、本地桥梁、同城集装箱、本地体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械、本地大棚建设等制造工业。
镀锌钢管是表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、同城煤气、同城油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、同城输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、本地煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。
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热镀锌管
工艺特点：将钢管浸入熔融的锌液中，使钢管表面附着一层锌层，形成防腐蚀保护层。
优点：镀层均匀、附近附着力强、附近使用寿命长，具有良好的耐腐蚀性。
应用场景：广泛应用于建筑、桥梁、同城道路护栏、当地石油化工等领域。
冷镀锌管（电镀锌管）
工艺特点：通过电化学方法在钢管表面沉积一层锌层。
优点：工艺简单、当地成本较低，但镀层较薄，耐腐蚀性相对较弱。
应用场景：主要用于一些对耐腐蚀性要求不高的场合，如室内管道、附近家具等。
机械镀锌管
工艺特点：在常温常压下，利用物理冲击作用在钢管表面镀上一层锌。
优点：镀层均匀、附着力好，且对环境友好。
应用场景：适用于一些对环保要求较高的场合。
